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OPZIONI
KIT MONTAGGIO:
SX - XT - XTR - WTF

KIT SX - Trasmissione XT, Formula Oro, Fox Float RLC 140 PESO kg 12,47 € 3.690,00
Kit XT - Full XT, manubrio e reggisella Easton, Fox Float RLC 140 PESO kg 12,02 € 4.390,00
Kit XTR - Full XTR, manubrio e reggisella Easton, Fox Float RLC 140 PESO kg 11,11 € 5.890,00
Kit WTF - Trasm. XTR, ruote Stan ZTR, Manitou Minute MRD PESO kg 10,43 € 5.890,00
Kit SXF - kit SX + Fox 36 Talas + DHX 5.0 Air + ruote XT perno passante PESO kg 13,55 € 4.690,00

Upgrades:
Ammortizzatore Fox DHX Air 5.0 € 160,00
Fox 32 Talas 140 RLC (corsa regolabile 140/120/100 mm) €140,00
Fox 36 Talas 160 RC2 (corsa regolabile 160/130/100 mm) € 460,00
* il kit SX richiede le ruote XT asse passante (nessun aumento per gli altri kit) € 390,00
Manitou Minute MRD (corsa 130 mm con Absolute Platform - 1,54 kg) € 165,00

Mojo: telaio tutto in carbonio monoscocca ad alto modulo con sistema di sospensione DW-Link (140 mm di escursione alla ruota). Disponibile in 4 taglie (S-M-L-XL) ed in 4 colori (trasparente - nuclear pesto - vicious blue - eddie orange - guinnes foam).
Peso del telaio con ammortizzatore Fox RP23: 2,67 kg

La costruzione in fibra di carbonio monoscocca e lo schema di sospensione DW.Link (con i leveraggi corti accoppiati) sono il cuore della Mojo Carbon, telaio leggero e robusto, con un gran bel feeling di guida ed un’ottima efficienza. E' il risultato delle esperienze personali che il gruppo di IBIS ha messo insieme in tanti anni dedicati alla mountain bike.

Con 140 mm (5,5”) di corsa alla ruota posteriore, abbiamo ottenuto un ottimo bilanciamento per la Mojo. Il design anti-affondamento della sospensione garantisce una pedalata reattiva ed efficiente mantenendo un elevatissimo livello di comfort (leggi come funziona la sospensione sul sito DW-Link: www.dw-link.com).

La Mojo accetta forcelle con escursione massima di 160 mm. Puoi assemblarla con una forcella da 130 mm e componenti leggeri per una macchina da cross-country sotto i 12 kg (telaio ed ammortizzatore pesano solo 2,6 kg) oppure usare una forcella da 150 mm e componenti tosti per creare una bici capace di portarti in situazioni dove chi ha la testa sul collo non dovrebbe avventurarsi. Un generoso passaggio ruota ti permette di usare copertoni fino a 2,4" ed avere ancora spazio per il nostro amico Mister Fango.

Una delle caratteristiche è la facilità di manutenzione dei leveraggi del quadrilatero. Sulla Mojo i cuscinetti sono tutti nei leveraggi, non nel telaio. Vuol dire assemblaggio e manutenzione veloci e senza problemi.
Ride More Work Less!