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2230 gr telaio con ammortizzatore taglia Large
"Dopo le prima 1900 ore passate davanti al CAD per sviluppare la Mojo ci fumava davvero il cervello e ci siamo presi una pausa che non è però durata a lungo. Già il weekend successivo stavamo pensando a come migliorarla. Siamo fatti così. Dopo un migliaio di Mojo e più di un anno fateci raccontare della Mojo SL, prima che ci inizi a pulsare di nuovo la testa."



• 2236 gr: telaio/carro/ammortizzatore (taglia Large)
• Bici completa 9,9 kg
• Carbonio ad altissimo modulo
• Boccole sterzo in carbonio
• Forcellini in carbonio con inserti in acciaio
• Inserto tubo sella in carbonio
• Ammortizzatore DT SSD
• Viteria e perno ammortizzatore in titanio 6-4
• Asse dello snodo principale in carbonio
• Speciale verniciatura "gommata" (resistente, facile da pulire)
• Telaio e carro monoscocca
• 140mm (5,5") di escursione alla ruota
• Sistema di sospensione DW-Link
• Bielle forgiate ed anodizzate (disponibili anche colorati)
• Cuscinetti e snodi di facile manutenzione
• Leggendaria guida IBIS

COLORI: Matte Clear (in foto), Matte Brown. Matte Grey

"Siamo riusciti a limare oltre 400 gr dalla Mojo Carbon. Ma non solo abbiamo anche messo a dieta il kit con un programma che fa impallidire la Weight Watchers.
La MojoSL con il nuovo kit "pimp my bike with WTF" SCENDE SOTTO I 10KG.
Si, hai letto bene, 9,9 kg per una bici da 140 mm di escursione e senza montare stupidi componenti da fiera del grammo ma roba affidabile con un buon peso. Base XTR, ruote Stans ZTR 355, Magura Marta SL, forcella MRD e sella S. Marco. 9,9 kg.
Le consegne inizieranno a Dicembre 2007 - Gennaio 2008"