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Nome:
IBIS TRANNY CARBON HARDTAIL - TELAIO E KIT * CHIAMARE O INVIARE EMAIL PER OFFERTA*
Codice:
IBTRANNY
Disponibilità:
Prodotto non disponibile
Quantità:
Prezzo unit.:
1690.00 €
(IVA inclusa)
Misure
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XL
M
S
L
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Rosso
VERDE
IBIS
Descrizione
Una nota di Scot Nicol Per più di 20 anni IBIS è stata un'entusiasmante avventura nel mondo della bicicletta, prima di prendersi una pausa nel 2002. In molti si sono chiesti che cosa fosse accaduto ad IBIS, io stesso me lo sono domandato, pur avendo un'idea ben chiara in merito. Ma è una lunga storia quindi siediti e leggila con calma. La prima bici IBIS ha visto la luce in una piccola bottega a Mendocino California molti anni fa, nel 1981 per l'esattezza. Per vent'anni il gruppo di lavoro di IBIS ha prodotto alcune tra le bici più eleganti ed innovative disponibili sulla faccia della terra. Abbiamo costruito bici da strada, mountain bikes, ciclocross, tandem, trial, bici rigide, ammortizzate, in titanio, acciaio, alluminio e carbonio. Un po’ di tutto. Con un punto fermo: fare solo bici che noi per primi avremmo voluto usare. Senza compromessi. Dopo una lunga storia, durata esattamente vent'anni, nel 2000 è giunto il momento di cedere l'azienda. Sfortunatamente, IBIS 2, nuova IBIS o, come l'hanno chiamata gli avvocati Ibis LLC, non è durata molto. E' stata una grande delusione per molti di voi ed una grossa perdita per me ma così è la vita. L'anno successivo ho ricevuto una telefonata da Hans Heim, un veterano del mondo ciclo che conoscevo sin dagli esordi di IBIS quando lui era uno dei 12 dipendenti di Specialized. Dopo Specialized, Hans è stato colonna portante di Bontrager e uno dei soci fondatori di Santa Cruz. Nel 2002 Hans ed il suo socio in Santa Cruz Rob Roskopp hanno deciso di seguire strade diverse ed Hans ha lasciato Santa Cruz. Sapevo che Hans non avrebbe fatto un nuovo marchio di bici e mi chiamò per sapere di IBIS. Ancora una volta, passo dopo passo, IBIS è tornata. Il nostro nuovo "Velo Club" comprende il buon Hans ed il sottoscritto cui si aggiungono Tom e Roxy, giusto per ringiovanire un po’ il reparto geriatrico. Tom Morgan è un veterano dell'industria esperto in produzione. Il quarto membro della posse, colei che ci ricorda di abbassare la tavola del WC quando facciamo pipi, porta con se grazia ed eleganza. Il suo nome è Roxy Lo ed è responsabile di tutto ciò che riguarda la bellezza, incluso il design della nuova Mojo. Sono fiero di dire che con questo incredibile gruppo, IBIS è tornata. Continueremo a percorrere il sentiero che abbiamo lasciato nella primavera del 2000 mettendo a disposizione degli Ibisiani sparsi per il mondo le migliori bici possibili. Parola. -- Scot Nicol -- founder emeritus, bfd
Sito
http://www.4guimp.com/ibis/index.php
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TRANNY, hardtail super-versatile:
- E' una hardtail in carbonio monoscocca.
- E' una race bike.
- E' una singlespeed.
- E' una bici da viaggio.
- E' tutto insieme.
E' l'Ibis Tranny!
In sintesi: l'Ibis Tranny (hardtail in carbonio) ha un carro smontabile e regolabile in lunghezza. Questo vuol dire che può esseretrasformata da single speed in bici con i rapporti in pochi minuti.
Guardate nella zona dietro al movimento centrale. Il segreto è lì. C'è un pezzo chechiamiamo "Slot Machine". Non è una macchina.... ma ha una slitta che la rende regolabile. Questo ci permette diregolare la lunghezza del carro e di trasformarla in una single speed in un attimo. E' più leggero di un movimentocentrale con eccentrico e più "pulito" di un tendicatena. Una vite blocca il tutto, geniale eh?
Proprio come la scatola magica la vite sul carro ciconsente di smontare completamente il carro. Due viti ed è in due pezzi. Perchè? Perchè oggi voglio viaggiare con gli amici e magari prendere l'aereo senza dovere pagare l'extra per il bagaglio ingombrante che le compagnie ci caricano ogni volta che viaggiamo con la bici....di peso. Il telaio pesa 1200gr, 2,6 lbs per gli americani. Con il kit di montaggio WTF Tranny scende a 8,610 kg, non male per un mezzo così versatile.
Proprio come le Barbie ci piace pensare di potere vestire e svestire il Tranny tutte le volte che vogliamo, a secondo di come ci svegliamo quel giorno. Oggi è giorno di sfida e Tranny si spoglia della trasmissione e della forcella ammortizzata, nudo, essenziale.
Ci sono mille altri modi di vestire o svestire il Tranny ma uno di quelli che ci piace di più è conuna forcella rigida da 700c con attacco disco ed un paio di Mavic SpeedCity. 7,2 kg e la città non ha più limiti.Non verranno avvistati molti Tranny dai rivenditori IBIS prima della primavera 2008 ma se volete che uno dei primi sia il vostro fate bene ad ordinarlo ora!!!
Telaio Tranny Carbon: telaio rigido in carbonio con foderi bassi regolabili
Opzioni colore a scelta.
1.690,00
OPZIONI
Kit SX - Kit SLX - Trasm. SLX, Avid Elixir, Mavic Crossride, RockShox SID Team
PESO kg 10,43
2.990,00
Kit X-9 - Trasm. X-9, Avid Elixir, Mavic Crossride, RockShox SID Team € 3.190,00
Kit XT - Trasm. XT, Avid Elixir CR, componenti e ruote Easton, RockShox SID Team
PESO kg 9,97
€ 3.890,00
Kit WTF - Trasm. XTR, ruote Stan ZTR, Magura Marta, RockShox SID Team
PESO kg 9,18
€ 5.390,00
Upgrades: Ruote Stan’s 355 ZTR e copertoni Hutchinson (per kit SLX ed X-9) € 780,00
Manitou R7 MRD (corsa 100 mm con Absolute Platform - 1,27 kg) € 165,00
SPECIFICHE KIT E GEOMETRIE
Cyclope Biker Solutions S.A.S. - P.IVA 02486750843
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